Spirituskørsel: hvordan musik påvirker kørsel adfærd

Summary

Vi præsenterer her, en protokol for at vurdere drivende adfærd mens efter et køretøj i en simuleret drivende miljø. Præsenteres protokollen bruges til at sammenligne virkningen af forskellige auditive baggrunde på kørsel adfærd.

Abstract

Bilkørsel er en daglig aktivitet for mange individer i moderne samfund. Drivere lytter ofte til musik under kørslen. Metoden præsenteres her undersøger, hvordan lytter til musik påvirker drivende adfærd. En drivende simulation blev valgt fordi det giver både et godt kontrolleret miljø og en høj grad af økologisk validitet. Drivende adfærd blev vurderet gennem en bil-følgende opgave. I praksis, blev deltagerne instrueret i at følge en bly køretøj, som de ville gøre i det virkelige liv. Bly køretøjets hastighed ændres over tid kræver konstant hastighed justeringer for deltagerne. Den indbyrdes køreveje tid blev brugt til at vurdere drivende adfærd. For at supplere den drivende opførsel, blev subjektive humør og fysiologiske niveau af ophidselse også indsamlet. Som sådan, tilbyde de resultater, der er indsamlet ved hjælp af denne metode indsigt på både menneskelige indre tilstand (dvs., subjektive humør og fysiologiske arousal) og drivende adfærd i bil efter opgave.

Introduction

Bilkørsel aktivitet er steget hurtigt i de sidste årtier og er nu en daglig aktivitet for mange individer i moderne samfund. I overensstemmelse med denne vækst, er bil-kørsel aktivitet blevet et varmt emne for undersøgelse for den menneskelige faktor EF¹.

Der er et meget begrænset antal store kulturelle aktiviteter, der typisk definerer menneskehedens uanset befolkningens og periode i historien anses for². Musik er en af disse aktiviteter sammen med værktøjet brug og symbolsk ræsonnement bag sprog evner³. Spille og lytte til musik er derfor en afgørende individuelle og sociale aktiviteter. Baseret på en omfattende litteraturgennemgang, Schäfer et al.⁴ fundet ca. 130 forskellige ikke-redundante funktioner tilknyttet musik lytter og tre musik lytter meta-funktioner blev derefter identificeret: (1) ophidselse og melatonin, (2). selvbevidsthed præstation, og (3) sociale slægtskab udtryk. Som en konsekvens, lytter folk ofte til musik i en række forskellige situationer og lokaliteter⁵. Blandt disse situationer er lytte til musik, mens kørsel meget almindeligt med drivere rapportering, lytte til musik i omkring tre fjerdedele af deres drivende tid⁶.

Musik lytter er kendt for at påvirke lytterens følelsesmæssige tilstand⁷ og således at fremkalde humørsvingninger i en række forskellige situationer og forskningsmæssige områder⁸. Ifølge humør congruency teori, er en persons adfærd relateret til hans/hendes humør⁹ med beviser opnået fra både neuroimaging¹⁰ og adfærdsmæssige eksperimenter¹¹. Efter denne logik, kan musik lytter ændre drivers’ humør, som igen kan ændre kørsel adfærd.

Musikalsk-induceret humørsvingninger under kørslen fandtes for at resultere i ydeevneforbedringer på visse betingelser eller handicap under andre betingelser. På den ene side i kompleks og meget krævende drivende miljøer, rolige musik blev fundet for at afbøde affektive stater: det har en blødgørende effekt på negative følelser, reducerer niveauet af stress og forbedrer førerens afslapning og ro¹². Denne afslappende effekt blev rapporteret til at være mere effektiv, når du bruger brat musik ændringer i forhold til gradvis musik ændringer¹³. På den anden side var folk langsommere til at opdage farer i kørsel scener, når vrede var tidligere induceret gennem musik og guidede billedsprog sammenlignet med neutral humør forestillinger¹⁴. Glad musik lytter mens kørsel fandtes også for at være til skade for lateral kontrol effektivitet, mens trist musik havde ingen signifikant effekt på lateral kontrol af køretøjets¹⁵. Kort sagt, kan drivers’ humør påvirke drivende forestillinger i modsatte måder afhængigt af musik og tilknyttede humør induktion og drivende situation betragtes.

Formålet med metoden rapporteret her er at tilbyde et eksperimentelt velkontrollerede drivende situation for at undersøge virkningen af musik lytter på kørsel adfærd. For at sikre reproducerbarheden af kørsel situationen, er blevet gennemført en metode baseret på kørselssimulering. Ved første øjekast, kan en drivende simulation betragtes som en forringet version af fast kørsel undersøgelser. Men virkeligheden er mere kompleks, og en given eksperimentelle setup kan ikke betragtes som den bedste eksperimentelle løsning i absolutte tal. Den bedste eksperimentelle setup er snarere den, der passer mest præcist behov af undersøgelsen vedrørte¹⁶. Hvis reelt bil-kørsel er den eksperimentelle setup, der bedst reproducerer hverdagen kørsel situationer, det også kommer med nogle ulemper: driver sikkerhed i tilfælde af eksperimentelle manipulationer, potentielle svækkelser i form af kørsel forestillinger, og vanskeligheder i kontrollen af den drivende miljø, herunder trafik, vejr, lys betingelser, niveau af omgivende støj mv. Omvendt, hvis drivende simulatorer ikke er så realistisk som rigtige køretøjer, eksperimentelle betingelser og manipulationer kan kontrolleres strengt og replikeret¹⁷. Som et resultat, kan forskellige deltagere blive udsat for de nøjagtige samme forsøgsbetingelser. Derudover er eksperimentelle manipulationer potentielt forringer drivende forestillinger gjort mulig som kun virtuelle sikkerhed (og ikke reel sikkerhed) er involveret. Alt i alt tilbyder en drivende simulation et udmærket kompromis mellem behovet for at bevare den drivende aktivitet naturlige (dvs. eksterne validitet) og behovet for en stærk eksperimentelle kontrol (dvs. interne gyldighed).

Protocol

Alle metoder beskrevet her er blevet godkendt af den etiske komité i Institut for psykologi på University Lyon 2 og blev indhentet informeret samtykke fra alle deltagere. Bemærk: Deltagere blev rekrutteret ved hjælp af meddelelser sendt i lokalsamfundet og på universitetet. 1. deltagerne Sikre, at deltagerne har et kørekort og mindst to år af køreoplevelse. Sikre, at deltagerne har normal eller korrigeret til normal vision og audition.</l…

Representative Results

De vigtigste sammenligninger er baseret på de følgende forsøgsbetingelser. Det første eksperimentelle betingelse er ingen musik versus musik, en sammenligning mellem No musik baggrund og enkelt foretrukne musik baggrunden ved hjælp af en parvis t-test. Disse analyser var beregnet til at vurdere indflydelsen af foretrukne musik i forhold til en kontrol tilstand uden musik. Den anden eksperimentelle betingelse er fire forskellige musikalske baggrunde, en sammenligning mellem No musik, musik, musik + 10 og mus…

Discussion

Den foreslåede metode er velegnet til kognitive ergonomisk undersøgelser, da det giver et fremragende kompromis mellem eksperimentelle kontrol og økologiske vailidity¹⁶. Hvis en stærkt eksperimenterende kontrol er nødvendigt at sikre, at de indsamlede resultater er relateret til de eksperimentelle manipulationer, er ingen resultater af interesse, hvis begrænset til de eksperimentelle betingelser. Videnskabelige resultater er af interesse hvis omsættelige virkelige liv situationer. Disse på…

Materials

Audacity software	Audacity	Open source	https://www.audacityteam.org
Driving simulator	Université de Sherbrooke	BB sim
Polar watch with heart rate monitor	Polar	RC3	https://www.polar.com/fr
Speakers	Yamaha	MSP3
Steering wheel and pedals	Logitech	G27