पैदल यात्री व्यवहार की जांच करने के लिए एक आभासी वास्तविकता घूमना सिम्युलेटर का उपयोग करना
Summary
यह प्रोटोकॉल एक चलने वाले सिम्युलेटर के उपयोग का वर्णन करता है जो चलती यातायात की उपस्थिति में पैदल यात्री व्यवहार का अध्ययन करने के लिए एक सुरक्षित और पारिस्थितिक रूप से वैध विधि के रूप में कार्य करता है।
Abstract
एक सड़क को सफलतापूर्वक पार करने के लिए, व्यक्तियों को चलती वाहनों के साथ अपने आंदोलनों का समन्वय करना चाहिए। यह पेपर एक पैदल सिम्युलेटर के उपयोग का वर्णन करता है जिसमें लोग एक इमर्सिव वर्चुअल वातावरण में दो चलती वाहनों के बीच अंतराल को रोकने के लिए ट्रेडमिल पर चलते हैं। आभासी वास्तविकता अंतर पार व्यवहार की एक सुरक्षित और पारिस्थितिकी विविध जांच के लिए अनुमति देता है। प्रारंभिक शुरुआती दूरी में हेरफेर करने से एक अंतर आते समय प्रतिभागी की गति विनियमन की समझ आगे बढ़ सकती है। गति प्रोफ़ाइल का मूल्यांकन विभिन्न गैप क्रॉसिंग वेरिएबल्स के लिए किया जा सकता है, जैसे प्रारंभिक दूरी, वाहन का आकार और गैप आकार। प्रत्येक चलने सिमुलेशन एक स्थिति में परिणाम/समय श्रृंखला है कि कैसे वेग अंतर विशेषताओं के आधार पर अलग ढंग से समायोजित किया जाता है सूचित कर सकते हैं । इस पद्धति का उपयोग एक सुरक्षित और यथार्थवादी सेटिंग में मानव प्रतिभागियों को नियोजित करते हुए पैदल यात्री व्यवहार और व्यवहार गतिशीलता की जांच करने वाले शोधकर्ताओं द्वारा किया जा सकता है।
Introduction
गैप क्रॉसिंग, एक इंटरसेप्टिव व्यवहार,दो चलती वाहनों1,2,3,4के बीच एक अंतर के संबंध में खुद को स्थानांतरित करने की आवश्यकता है। गैप क्रॉसिंग आनेवाला वाहनों को नियंत्रित करने और चलती यातायात के संबंध में आंदोलन को नियंत्रित करने शामिल है । यह कार्रवाई के लिए ठीक कथित जानकारी के साथ युग्मित होने की आवश्यकता है । पिछले कई अध्ययनों ने कृत्रिम सड़कों, सड़क के किनारे सिमुलेटर, और स्क्रीन प्रोजेक्शन वर्चुअल वातावरण5,6का उपयोग करके अवधारणात्मक निर्णय और गैप-क्रॉसिंग व्यवहार की जांच की है। हालांकि, पिछले सड़क पार साहित्य इस व्यवहार की एक अधूरी समझ है, और इन अध्ययनों की पारिस्थितिकवैधता 7,8,9पर सवाल उठाया गया है ।
यह प्रोटोकॉल आभासी वास्तविकता में गैप क्रॉसिंग व्यवहार का अध्ययन करने के लिए एक शोध प्रतिमान प्रस्तुत करता है, इस प्रकार पारिस्थितिक वैधता को अधिकतम करता है। एक चलने सिम्युलेटर धारणा और अंतर पार व्यवहार की कार्रवाई की जांच करने के लिए प्रयोग किया जाता है। सिम्युलेटर प्रतिभागियों के लिए एक सुरक्षित चलने का वातावरण प्रदान करता है, और नकली वातावरण में वास्तविक चलने शोधकर्ताओं को धारणा और कार्रवाई के बीच पारस्परिक संबंध को पूरी तरह से पकड़ने की अनुमति देता है। जो व्यक्ति वास्तव में सड़क पार करते हैं , वे उन लोगों की तुलना में समय के अंतर को अधिक सटीकता से आंकने के लिए जाने जाते हैं जो केवल मौखिक रूप से10पार करने का निर्णय लेते हैं । आभासी वातावरण पारिस्थितिक रूप से मान्य है और शोधकर्ताओं को कार्यक्रम के मापदंडों में फेरबदल करके कार्य से संबंधित चर को आसानी से बदलने की अनुमति देता है।
इस अध्ययन में, एक प्रतिभागी के प्रारंभिक प्रारंभिक स्थान को अंतर के पास पहुंचते समय वेग नियंत्रण का आकलन करने के लिए हेरफेर किया जाता है। यह प्रोटोकॉल एक अंतर को रोकने के दौरान पैदल यात्री लोकोमोशन नियंत्रण की जांच की अनुमति देता है। समय के साथ एक प्रतिभागी के वेग बदलने का विश्लेषण वेग समायोजन की एक कार्यात्मक व्याख्या की अनुमति देता है, जबकि वह या वह एक अंतर दृष्टिकोण ।
इसके अलावा, रोकी गई वस्तुओं की स्थानिक और लौकिक विशेषताएं निर्दिष्ट करती हैं कि कोई व्यक्ति कैसे स्थानांतरित हो सकता है। एक गैप क्रॉसिंग वातावरण में, गैप साइज (अंतर-वाहन दूरी) और वाहन के आकार को बदलने से प्रभावित होना चाहिए कि पैदल चलने वाले लोकोमोशन में भी बदलाव होता है । तदनुसार, गैप विशेषताओं में हेरफेर करने की संभावना प्रतिभागी के आ व्यवहार में वेग समायोजन का कारण होगा । इस प्रकार, अंतर विशेषताओं (यानी, अंतर आकार और वाहन आकार) में हेरफेर विभिन्न अंतर विशेषताओं के अनुसार व्यवहार परिवर्तन को पार करने को समझने के लिए मूल्यवान जानकारी प्रदान करता है। इस अध्ययन में इस बात की जांच की गई है कि विभिन्न पार वातावरण में अंतराल को पार करते समय बच्चे और युवा वयस्क अपने वेग को कैसे विनियमित करते हैं । गति विनियमन प्रोफ़ाइल विभिन्न शुरुआती स्थानों, अंतर वाहन दूरी, और वाहन आकार के साथ विभिन्न अंतर पार वातावरण के लिए मूल्यांकन किया जा सकता है।
Protocol
Representative Results
Discussion
पिछले अध्ययनों ने अनुमानित स्क्रीन16, 17के साथ सिमुलेटर का उपयोग किया है, लेकिन यह प्रोटोकॉल पूरीतरहसे इमर्सिव वर्चुअल व्यू (यानी, 360 डिग्री) के माध्यम से पारिस्थितिक वैधता में सुधा?…
Disclosures
The authors have nothing to disclose.
Acknowledgements
कोरिया संस्थान ने प्रौद्योगिकी की उन्नति और व्यापार, उद्योग और ऊर्जा मंत्रालय (अनुदान संख्या 10044775) के लिए इस कार्य को वित्त पोषित किया।
Materials
| Customized treadmill | Kunsan National University | Treadmill built for this study | |
| Desktop PC | Multiple companies | Standard Desktop PC | |
| Oculus Rift Development Kit | Oculus VR, LLC | DK1 | Virtual reality headset |
| Walking Simulator Software | Kunsan National University | Software deloped for this experiment |
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