Etkisi altında sürüş: müzik dinleme davranışları sürüş etkilemesi
Summary
Burada, simüle edilmiş bir sürüş ortamı araca aşağıdaki sırada sürüş davranışları değerlendirmek için bir protokol mevcut. Sunulan Protokolü davranışları sürüş farklı işitsel arka planlar etkisini karşılaştırmak için kullanılır.
Abstract
Araba araba modern toplumlarda birçok kişi için günlük bir faaliyettir. Sürücüler genellikle sürüş sırasında müzik dinlemek. Burada sunulan yöntemi nasıl müzik sürüş davranışları etkiler inceler. O teklif etmek iyi kontrollü bir ortamda ve ekolojik geçerlilik iyi bir seviyede çünkü bir sürüş simülasyon seçildi. İtici davranışlar bir araba izleyen görev değerlendirildi. Uygulamada, katılımcılar olarak gerçek hayatta yaptıkları bir kurşun araç takip emredildi. Kurşun araç hız sabit hız ayarlamaları katılımcılar için gerektiren zaman içinde değişti. Arası araç sürüş davranışları değerlendirmek için kullanılıyordu. İtici davranışlar tamamlayacak, öznel ruh hali ve fizyolojik uyarılma düzeyini de toplanmıştır. Bu nedenle, bu yöntemi kullanarak toplanan sonuçları insan iç durumu (yani, öznel ruh hali ve fizyolojik uyarılma) ve görev takip araba sürüş davranışları üzerinde anlayışlar sunar.
Introduction
Etkinlik araba hızlı bir şekilde son on yıl içinde artmıştır ve şimdi modern toplumlarda birçok kişi için günlük bir faaliyettir. Bu büyüme doğrultusunda, araba sürüş aktivitesi soruşturma insan faktörü1toplum için bir konu haline gelmiştir.
Genellikle nüfus ne olursa olsun insanlık tanımlamak ana kültürel faaliyetler son derece sınırlı sayıda ve tarihin2kabul döneminde. Müzik alet kullanımı ve sembolik mantık dil yeteneklerini3destek ile birlikte bu faaliyetlerin biridir. Oyun ve müzik bu nedenle çok önemli bir bireysel ve sosyal etkinlik. Üzerinde ayrıntılı bir literatür dayanarak, Schäfer vd.4 yaklaşık 130 farklı olmayan işlevleri müzik dinlemeye ilişkili bulundu ve üç müzik dinleme meta-işlevi sonra tespit edildi: (1) uyarılma ve ruh yönetmelik, (2). öz-bilinç başarı ve (3) sosyal ilgi ifade. Sonuç olarak, insanlar sık sık durumlara ve mekanlar5çeşitli müzik dinliyor. Bu durumlar arasında sürüş sırasında müzik yaklaşık dörtte üçü sırasında kendi sürüş zaman6müzik raporlama sürücüleri ile son derece yaygındır.
Müzik dinlerken dinleyicinin duygusal durumu7 etkisi bilinmektedir ve bu nedenle çeşitli durumlarda ruh hali değişiklikleri teşvik ve alanları8araştırma için. Ruh uyumu teoriye göre bir insanın davranışlarının seçtiğin bu kullanıcı ruh9 ‘ a beyin görüntüleme10 ve davranışsal deney11elde kanıt ile ilgilidir. Bu mantık müzik dinleme sırayla davranışları sürüş değiştirebilirsiniz sürücülerin ruh değiştirebilirsiniz.
Sürüş sırasında müzikal kaynaklı duygudurum değişiklikleri performans iyileştirmeleri belirli koşullar altında veya diğer koşullar altında bozuklukları neden bulunmuştur. Bir yandan, karmaşık ve yüksek sürüş çevrelerinin, sakin müzik duygusal devletler etkisini azaltmak için bulundu: olumsuz duygular üzerinde yumuşatma etkisi, stres düzeyini düşürür ve sürücü gevşeme ve sakin12geliştirir. Bu rahatlatıcı etkisi ani müzik değişiklikler kademeli müzik değişiklikler13ile karşılaştırıldığında kullanırken daha verimli olduğu bildirildi. Öte yandan, öfke daha önce üzerinden müzik akımıdır ve rehberli imgeleme tarafsız ruh performansları14ile karşılaştırıldığında sahneleri sürüş tehlikeler tespit etmek daha yavaş insanlardı. Mutlu müzik dinlemek iken sürüş de hüzünlü müzik yanal Denetim araç15üzerinde önemli bir etkisi varken denetim verimlilik, lateral zararlı olduğu anlaşıldı. Kısacası, sürücülerin ruh ters şekilde kabul sürüş durumuna ve müzik ve ilişkili ruh indüksiyon bağlı sürüş performansı etkileyebilir.
İşte müzik dinlemek davranışları sürüş etkisini araştırmak için deneysel olarak iyi kontrollü bir sürüş durumuna sunmak için yöntemin amacı bildirdi. Sürüş durumuna tekrarlanabilirlik emin olmak için simülasyon sürüş dayalı bir yöntem uygulanmadı. İlk bakışta bir sürüş simülasyon gerçek araştırmalar sürüş bozulmuş bir versiyonu olarak düşünülebilir. Ancak, gerçeği daha karmaşıktır ve belirli bir deneysel Kur mutlak anlamda en iyi deneysel çözüm olarak kabul edilemez. Daha doğrusu en iyi deneysel Kur en doğru bir şekilde soruşturma gereksinimlerine uygun olan söz konusu16. Gerçek araba sürücü en iyi durumlarda sürüş günlük yaşam üretir deneysel Kur ise, aynı zamanda bazı dezavantajları ile çıkıyor: deneysel manipülasyonlar durumunda sürücü güvenlik, performansları, sürüş açısından potansiyel bozuklukları ve trafik, hava koşulları, dahil sürüş ortamı kontrolünü zorluklar koşulları, çevredeki gürültü, vb düzey ışık. Diğer taraftan, eğer sürüş simülatörleri gerçek aracı olarak gerçekçi değildir, deneysel koşullar ve manipülasyonlar sıkı bir şekilde kontrol ve17çoğaltılır. Sonuç olarak, farklı katılımcılar için tam olarak aynı deneysel koşullar gösterilebilir. Buna ek olarak, yalnızca sanal Emanet (ve değil gerçek Emanet) devreye girer gibi potansiyel olarak sürüş performansları bozulması deneysel manipülasyonlar olası hale getirilen. Tamamen, bir sürüş simülasyon sürüş etkinlik doğal (yani, dış geçerlilik) tasarruf etmek gerek ve güçlü deneysel kontrol (yani, iç geçerlilik) ihtiyacını arasında mükemmel bir uzlaşma sunmaktadır.
Protocol
Representative Results
Discussion
Deneysel kontrol ve ekolojik vailidity16arasında mükemmel bir uzlaşma sunduğundan önerilen yöntem bilişsel ergonomik araştırmalar için son derece uygundur. Güçlü bir deneysel kontrol için toplanan sonuçları için deneysel manipülasyonlar ile ilgili sağlamak için gerekliyse, hiçbir sonuç Eğer deneysel koşullar sınırlı ilgi vardır. Gerçekten de, bilimsel ilgi transfer edilebilir eğer gerçek hayatta sonuçlarıdır. Bu iddialar sadece gerçek deneyler değerlidir ama old…
Disclosures
The authors have nothing to disclose.
Acknowledgements
Bu çalışma programında ” Investissements d’Avenir” LABEX korteks tarafından (ANR-11-LABX-0042) Université de Lyon, desteklenmiştir (ANR-11-IDEX-0007) Fransız Ulusal araştırma Ajansı (ANR) tarafından işletilmektedir.
Materials
| Audacity software | Audacity | Open source | https://www.audacityteam.org |
| Driving simulator | Université de Sherbrooke | BB sim | |
| Polar watch with heart rate monitor | Polar | RC3 | https://www.polar.com/fr |
| Speakers | Yamaha | MSP3 | |
| Steering wheel and pedals | Logitech | G27 |
References
- Lee, J. D. Fifty Years of Driving Safety Research. Human Factors. 50 (3), 521-528 (2008).
- Glacken, C. J. . Traces on the Rhodian shore: Nature and culture in Western thought from ancient times to the end of the eighteenth century. , (1973).
- Schäfer, T., Sedlmeier, P., Städtler, C., Huron, D. The psychological functions of music listening. Frontiers in Psychology. 4, (2013).
- Rentfrow, P. J., Gosling, S. D. The do re mi’s of everyday life: the structure and personality correlates of music preferences. Journal of personality and social psychology. 84 (6), 1236 (2003).
- Dibben, N., Williamson, V. J. An exploratory survey of in-vehicle music listening. Psychology of Music. 35 (4), 571-589 (2007).
- Juslin, P. N., Laukka, P. Expression, Perception, and Induction of Musical Emotions: A Review and a Questionnaire Study of Everyday Listening. Journal of New Music Research. 33 (3), 217-238 (2004).
- Västfjäll, D. Emotion Induction through Music: A Review of the Musical Mood Induction Procedure. Musicae Scientiae. 5, 173-211 (2002).
- Mayer, J. D., Gaschke, Y. N., Braverman, D. L., Evans, T. W. Mood-Congruent Judgment Is a General Effect. Journal of Personality and Social Psychology. 63 (1), 119-132 (1992).
- Lewis, P. A., Critchley, H. D., Smith, A. P., Dolan, R. J. Brain mechanisms for mood congruent memory facilitation. NeuroImage. 25 (4), 1214-1223 (2005).
- Blaney, P. H. Affect and memory: a review. Psychological bulletin. 99 (2), 229 (1986).
- Wiesenthal, D. L., Hennessy, D. A., Totten, B. The Influence of Music on Driver Stress1. Journal of applied social psychology. 30 (8), 1709-1719 (2000).
- van der Zwaag, M., Janssen, J. H., Nass, C., Westerink, J., Chowdhury, S., de Waard, D. Using music to change mood while driving. Ergonomics. 56 (10), 1504-1514 (2013).
- Jallais, C., Gabaude, C., Paire-Ficout, L. When emotions disturb the localization of road elements: Effects of anger and sadness. Transportation research part F: traffic psychology and behaviour. 23, 125-132 (2014).
- Pêcher, C., Lemercier, C., Cellier, J. Emotions drive attention: Effects on driver’s behaviour. Safety Science. 47 (9), 1254-1259 (2009).
- Hoc, J. -. M. Towards ecological validity of research in cognitive ergonomics. Theoretical Issues in Ergonomics Science. 2 (3), 278-288 (2001).
- Kaptein, N., Theeuwes, J., Van Der Horst, R. Driving simulator validity: Some considerations. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board. (1550), 30-36 (1996).
- Filliard, N., Icart, E., Martinez, J. -. L., Gerin, S., Merienne, F., Kemeny, A. Software assembly and open standards for driving simulation. Proceedings of the Driving simulation conference Europe 2010. , 99-108 (2010).
- Dalton, B. H., Behm, D. G. Effects of noise and music on human and task performance: A systematic review. Occupational Ergonomics. 7, 143-152 (2007).
- Mayer, J. D., Gaschke, Y. N. Brief Mood Introspection Scale ( BMIS ). 心理学. 19 (3), 1995 (1995).
- Niedenthal, P. M., Dalle, N. Le mariage de mon meilleur ami: Emotional response categorization and naturally induced emotions. European Journal of Social Psychology. 31 (6), 737-742 (2001).
- Dalle, N., Niedenthal, P. M. La réorganisation de l’espace conceptuel au cours des états émotionnels. Annee Psychologique. 103 (4), 585-616 (2003).
- Navarro, J., Reynaud, E., Osiurak, F. Neuroergonomics of car driving: A critical meta-analysis of neuroimaging data on the human brain behind the wheel. Neuroscience & Biobehavioral Reviews. 95, 464-479 (2018).
- Ünal, A. B., de Waard, D., Epstude, K., Steg, L. Driving with music: Effects on arousal and performance. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour. 21, 52-65 (2013).
- Navarro, J., Osiurak, F., Reynaud, E. Does the Tempo of Music Impact Human Behavior Behind the Wheel. Human Factors. 60 (4), 556-574 (2018).
- Brackstone, M., Mcdonald, M. Car-following a historical review. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour. 2, 181-196 (2000).
- Chapman, P. R., Underwood, G. Visual search of driving situations: Danger and experience. Perception. 27 (8), 951-964 (1998).
- Russell, J. A. A Circumplex Model of Affect. Journal of Personality and Social Psychology. 39 (6), 1161-1178 (1980).
- Russell, J. A. Core affect and the psychological construction of emotion. Psychological review. 110 (1), 145-172 (2003).
- Posner, J., Russell, J. A., Peterson, B. S. The circumplex model of affect: an integrative approach to affective neuroscience, cognitive development, and psychopathology. Development and psychopathology. 17 (3), 715-734 (2005).
- Feldman Barrett, L., Russell, J. A. Independence and Bipolarity in the Structure of Current Affect. Journal of Personality and Social Psychology. 74 (4), 967-984 (1998).
- Caird, J. K., Johnston, K. A., Willness, C. R., Asbridge, M., Steel, P. A meta-analysis of the effects of texting on driving. Accident Analysis and Prevention. 71, 311-318 (2014).
- He, J., Becic, E. Mind Wandering Behind the Wheel: Performance and Oculomotor Correlates. Hum Factors. , (2009).
- Navarro, J., François, M., Mars, F. Obstacle avoidance under automated steering: Impact on driving and gaze behaviours. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour. 43, 315-324 (2016).
- Navarro, J., Yousfi, E., Deniel, J., Jallais, C., Bueno, M., Fort, A. The impact of false warnings on partial and full lane departure warnings effectiveness and acceptance in car driving. Ergonomics. 59 (12), 1553-1564 (2016).
- Navarro, J., Deniel, J., Yousfi, E., Jallais, C., Bueno, M., Fort, A. Influence of lane departure warnings onset and reliability on car drivers’ behaviors. Applied Ergonomics. 59, 123-131 (2017).
- Navarro, J. Human-machine interaction theories and lane departure warnings. Theoretical Issues in Ergonomics Science. 18 (6), 519-547 (2017).
